【产品介绍】
隐形式挡车器(铁路检测设备)一般用于检修库内车间终 端,主要是为了防止列车防溜滑出线,保护车体不受撞击伤害。是防止溜车出线最后屏障。具有不占用轨道铁路的特点。一般隐形挡车器主要结构均藏在地下,只有车轮压到隐形车挡上时,车挡才会升起阻挡车轮。
隐形挡车器般用于检修库内车间终 端,主要是为了防止列车防溜滑出线,保护车体不受撞击伤害。是防止溜车出线最后屏障。具有不占用轨道铁路的特点。一般隐形挡车器主要结构均藏在地下,只有车轮压到隐形车挡上时,车挡才会升起阻挡车轮。
隐形式挡车器(铁路检测设备)一般用于检修库内车间终 端,主要是为了防止列车防溜滑出线,保护车体不受撞击伤害。是防止溜车出线最后屏障。具有不占用轨道铁路的特点。一般隐形挡车器主要结构均藏在地下,只有车轮压到隐形车挡上时,车挡才会升起阻挡车轮。
隐形挡车器般用于检修库内车间终 端,主要是为了防止列车防溜滑出线,保护车体不受撞击伤害。是防止溜车出线最后屏障。具有不占用轨道铁路的特点。一般隐形挡车器主要结构均藏在地下,只有车轮压到隐形车挡上时,车挡才会升起阻挡车轮。
主要技术指标:
1、允许车辆对挡车器冲撞速度不大于3km/h。
2、起升位置点距轨面: 200mm
3、挡车器水平抗剪切力不小于200KN
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