便携式钢轨探伤仪

GCT-8D探伤仪获国外最大探伤仪制造商美国SPERRY公司授权使用的结构设计，并采用新型复合材料加钛合金骨架，使整车重量小于15公斤。同时优化了超声波探头与探头架，从原来的7个探头精简到2个，减少了耦合剂的用量，使得仪器在装满耦合剂情况下重量小于25KG，可以实现一人轻松搬运和上下道，大大降低了探伤工的劳动强度。GCT-8D钢轨探伤仪革命式的机械设计使其成为目前业内最轻的仪器。

GCT-8D采用10寸工业高亮屏，全屏显示B超，更加清晰显示伤损细节。

钢轨探伤仪中使用触摸屏，可以方便输入各种标记参数，并简化各种复杂操作。

键盘和菜单设计沿用经典8C风格，可以做到会使用8C，就可以自学使用8D，易学易用。

主机为我公司独立研发，除显示控制功能外，内含信号发射、放大、处理电路，集成度高，稳定可靠。

传统钢轨探伤仪由于是各个通道串行工作，受超声波在钢轨内部传播时间的限制，以及集成电路处理能力的延迟，重复频率一般为400Hz。根据我国对B显数据1个点横向代表3毫米的标准要求，技术上推行速度不能超过4.3公里/小时，否则可能会出现3毫米内没有被探测的情况，即丢伤。GCT-8D探伤仪采用双接收通道并行工作原理，使得可以让两个探头同时工作，加大1倍重复频率，进而提高推行速度上限。这与探伤车的工作原理是一样的，目前电动小车多为4到5通道并行工作，而大型探伤车为全部通道并行工作。GCT-8D探伤仪具备未来提高推行速度标准的技术条件，配合整体结构设计，推行轻便，省时省力。